这是一条区域线路，长约100公里，运行由法国阿尔斯通公司设计、在德国组装的14辆氢能载客列车“Coradia iLint”。这些列车使用纯氢气作为燃料，从环境空气中收集氧气，在燃料电池中将这两种气体转化为电能，行驶时只产生蒸汽和冷凝水，且噪音很低。此前这条线路主要运行柴油列车。
阿尔斯通公司介绍说，这种列车的续航能力为1000公里，**时速可达140公里。1公斤氢气可替代约4.5升的柴油，能**减少对环境的影响。
下萨克森州州长斯特凡·魏尔当天在启用仪式上表示，这标志着当地交通部门在应对气候变化道路上的又一个里程碑。
这种氢能列车获得了德国“**氢能和燃料电池技术创新计划”支持，该计划旨在通过资助，在交通部门发展有竞争力的氢能和燃料电池技术。
氢气可以在电气化之外提供一个**备选项。就德国的氢能列车来说，使用的氢燃料电池并不需要对轨道进行改建，而除了电流之外，氢电池只会产生水和热量，可以说是真正做到了零排放。
